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Recuperação da BR-367 pelo Exército começará por Chapada do Norte

31 de Jan de 2025 | 10:00h

Recuperação da BR-367 pelo Exército começará por Chapada do Norte A obra que vai durar dois anos, é fruto de um convênio de R$ 23 milhões entre o DNIT e o Exército. As obras de recuperação de um trecho de 70 km da BR-367 no Vale do Jequitinhonha (MG), por um grupamento do Exército Brasileiro, terão início no dia 10 de fevereiro. A informação foi confirmada na manhã desta quinta-feira (16) pelo Major Cordeiro, do Batalhão de Engenharia de Araguari (MG). Segundo ele, a prioridade inicial será dada ao trecho de 20 km que liga Chapada do Norte à Berilo. Na manhã desta quinta-feira, o primeiro comboio de 30 soldados chegou à cidade de Virgem da Lapa, para organizar toda a infraestrutura de alojamento no prédio onde funcionou uma agência do Banco do Brasil, no centro da cidade. As obras de recuperação da BR-367 na região, é fruto de um convênio de R$ 23 milhões entre o Departamento Nacional de Infraestrutura Terrestre- DNIT- e o Exército. “ Já foram liberados inicialmente, R$ 5 milhões para a recuperação de 25 km. No decorrer das obras, serão liberados o restante dos recursos”, informou Major Cordeiro. Ele disse ainda que os serviços de conservação vão durar dois anos e pelo menos 70 soldados vão trabalhar na obra. A estrada é uma importante ligação ente Minas Gerais e o litoral baiano. BR-367: Protestos e promessas Iniciada na década de 50, durante o governo de Juscelino Kubitschek, alguns trechos da rodovia se encontram em situação caótica. Pelo menos 100 km são de estrada de terra. O asfalto, que começou a ser implantado em 1980, até hoje não foi concluído. O percusso está cheio de buracos e pontes, sem o mínimo de segurança. Um dos pontos mais críticos é o da região conhecida como Córrego do Barbosa, em Virgem da Lapa. No local existia uma ponte de concreto, que segundo os moradores, foi levada pela enchente há 9 anos. As obras de asfaltamento foram prometidas pela presidenta Dilma Roussef durante visita a Araçuai e Jenipapo de Minas, mas até o momento, as promessas ainda não sairam do papel. “ Estamos aqui para deixar o trecho em condições de tráfego até ela ser asfaltada.Vamos fazer a conservação permanente, com encascalhamento, terraplenagem e recuperação das pontes de madeira “ garante Major Cordeiro. Serão usados 2 moto niveladoras, 2 tratores agrícolas, 2 rolos compactadores, 1 carregadeira, 18 caçambas e 3 caminhões pipa . Neste primeiro momento, todo o equipamento ficará em um pátio na cidade de Virgem da Lapa, onde está previsto a construção da rodoviária. Críticas Promessas de asfaltamento da BR-367 se arrastam por anos a fio. As péssimas condições de tráfego da rodovia, no Vale do Jequitinhonha geraram uma série de protestos em 2013. O DNIT Departamento Nacional de Infraestrutura Terrestre, do Ministério dos Transportes, publicou nos dias 22 e 23 de maio de 2013, o Extrato de Ordem de Serviços para a empresa que ganhou a licitação para "Execução de serviços e elaboração de estudos e projetos básico e executivo de engenharia para pavimentação da rodovia . No entanto , a licitação foi cancelada sem maiores explicações. A publicação autorizava a empresa CONSOL Engenheiros Consultores a iniciar os serviços. Os prazos para execução dos serviços foram os seguintes: Lote 01 - 22.05.2013 a 06.06.2014. Lote 02 - 24.05.2013 a 18.07.2014. O asfaltamento dos trechos da BR-367 foi dividido em dois lotes, a saber: Lote Descrição Valor (R$)Original Valor (R$) Licitado Prazo de Execução 01 Rodovia: BR-367/MG; Trecho: Divisa BA/MG (Salto da Divisa) – Entroncamento BR-259(B) (Gouveia); Subtrecho: Divisa BA/MG (Salto da Divisa) – Entroncamento MG-406 (Almenara) - Salto da Divisa-Jacinto-Almenara;Extensão: 61,6 km. 2.725.018,65 1.740.612,61 *economia de 984.406,04 mil reais 380 Dias (1 ano e 15 dias) 02 Rodovia: BR-367/MG; Trecho: Divisa BA/MG (Salto da Divisa) – Entroncamento BR-259(B) (Gouveia); Subtrecho: Entroncamento MG-114(A) - Minas Novas; (Virgem da Lapa-Berilo-Chapada do Norte- Minas Novas) Segmento: km 332,9 ao km 392,6; Extensão: 59,7 km. 3.653.838,96 1.893.186,07 *economia de 1.760,652,89 mil reais 420 Dias (1 anos e 2 meses) Em sua página no facebook, o vereador Márcio Neuler Monteiro, de Virgem da Lapa publicou o seguinte comentário “ No primeiro ano do governo do ex Presidente Lula , ele mandou dar inicio as obras de asfaltamento dessa estrada , para enganar o povo e conseguir votos para reeleição.Logo após a eleição retirou as maquinas e ADEUS . Na inauguração da barragem de Jenipapo , o Lula e a Dilma tornaram a prometer em cadeia de radio e televisão o asfaltamento da referida estrada e continuaram enganando o POVO . Agora manda o Exército Brasileiro. Dizem que vão encascalhar , consertar , melhorar as péssimas condições da estrada . Mais uma jogada politica do PT para continuar enganado o povo do JEQUITINHONHA, completou o vereador. Sérgio Vasconcelos Repórter Fonte: Gazeta de Araçuai

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